澳门东望洋赛道的弯道永远不缺传奇，2025年11月，这里的欢呼声却格外不同——当蓝色赛车冲过终点线，年度车队与车手双冠的奖杯再度刻下中国品牌的名字，领克用一场教科书级的收官战，为"七年九冠"的赛道传奇再添浓墨重彩的一笔。

一场属于中国的速度盛宴

作为全球唯一街道赛赛道，东望洋赛道6.2公里的路程藏着无数挑战：密集的弯道、起伏的斜坡，最窄处仅7米的路面，稍有不慎便会错失先机。但正是这样的"魔鬼赛道"，成了领克车队的"秀场"。比赛中，扬·埃赫拉舍凭借精准的节奏把控，从前排起步稳稳拿下季军，提前锁定年度车手冠军；乌鲁希亚在车流中连续突破，上演多次精彩超车；马青骅在第七圈上山路段抓住转瞬即逝的机会，果断切入完成惊险超车，将亚军收入囊中；比约克则从后排稳步爬升，最终以季军收尾。最终，领克车队以1052分、领先第二名287分的绝对优势卫冕年度车队冠军，用无可争议的表现，让世界看到中国速度的硬实力。

从2019年首夺车队冠军实现"零的突破"，到2021年成为赛事史上首个三连冠品牌，再到2025年双冠卫冕，七年间，领克累计斩获9个年度世界冠军、43个分站冠军，132次站上领奖台。中国车手马青骅驾驶领克赛车，先后在乌拉圭站、株洲主场夺冠，让中国车手的身影首次频繁出现在世界顶级赛事领奖台；2024年，车队迎来第100次登上领奖台的里程碑，2025年又新增7个分站冠军、32次领奖台记录——这些数字的背后，是领克对赛车运动的执着，更是中国制造在全球舞台的实力证明。

从赛道到街头：让冠军基因走进日常

对赛车迷而言，领克的意义不止于冠军——它让"赛道梦"变得触手可及。坚持"以赛促研"的理念，领克将赛道上积累的底盘调校、空气动力学优化等技术，源源不断反哺到量产车型中。从领克03+到03++，每一款高性能车型都带着赛道基因：03++搭载双增压引擎，最大马力达350Ps，复刻赛车的宽体设计与碳纤维尾翼，成为能合法上路的"赛道猛兽"。同时，领克搭建起从电竞模拟到真实赛道的完整进阶体系，无论是喜欢竞速游戏的玩家，还是想体验赛道驾驶的爱好者，都能找到属于自己的"赛车入口"，让汽车运动不再是少数人的狂欢。

七年九冠不是终点，而是中国赛车走向世界的新起点。当领克的战车继续驰骋在全球赛道，当更多带着赛道基因的车型驶向街头，中国制造的速度与激情，正在书写属于自己的全新篇章。