两百架无人机，一个人就能同时指挥，这是实打实的军事实力展示。央视披露的“蜂群1号”，不只是个好听的名字，而是已经在我军部队里装备、能上战场的系统。

这可不是科幻电影里那种随便画的场景。真正的“蜂群1号”，是一辆基于猛士三代6x6底盘的车载发射平台。车上那大箱子，不是装火箭，也不是导弹，而是储运发射管，足足48根，每一根里躺着一架小型固定翼无人机。

它们能折叠机翼和尾翼，靠电池驱动，时速一百公里，射程两百公里，可以装光电侦察设备，也能带电子干扰器，甚至直接挂战斗部执行打击任务。任务完毕后还能伞降回收。

三分钟，四十八架全部升空，这是它的节奏。燃气助推一开，蜂群瞬间铺满预定空域。而且它不光能从车上发射，还能由直升机在飞行或悬停状态下直接投放。

真正让人觉得“厉害”的，是背后的智能。人工智能加云计算，这些小飞机能自我分工，组侦察队，组干扰队，组打击队，能自动绕开障碍，还能协同配合处理突发情况。哪怕中途通信和导航全部被干扰，它们也能切换成自主模式继续作战。

一旦有损失，蜂群会自己重组成新的编队，让没受损的无人机顶上来继续执行原任务。这意味着，操作人员并不需要像玩游戏那样一个个去点选，更多是在光电转塔里看侦察画面，适时调整目标，或者发个终止攻击的指令。

从效果上看，单兵就能同时控制多辆发射车，手下是二百架无人机在执行大范围侦察、干扰、饱和打击。别忘了，这背后还有我国成熟的无人机产业链支撑，一架的成本已经压到万元以内。

万元以下的成本，换来敌方防空系统的高成本消耗。美国的同类“郊狼”无人机，一个就要一万五千美元。等到成千上万架“蜂群1号”扑向防区，你可以想象，是一场低成本耗光对方高价值资源的硬战。

有人可能说，这种无人机也只能靠猛士平台和直升机投放，打击范围有限，算不上战略武器。可这话放在过去也许有道理，现在就不成立了。因为我们有新的投放平台。

“九天”重型无人机，本身就是个16吨的大家伙，机腹挂着一个“异构蜂巢任务舱”，一次能装两百到三百架巡飞弹或微型无人机。单舱容量就抵得上四到六辆“蜂群1号”车。它时速七百公里，飞到一万五千米高空去投无人机，航程自然超出原来的两百公里限制。

更有意思的是，“九天”的航程能到七千公里，作战半径覆盖整个亚太。这一下，“蜂群1号”的低成本打击就能延伸到几千公里之外了。

除了这种空中投放，我们还有海上的方案。076型两栖攻击舰和“探索者01号”无人机母舰都能带蜂群无人机上战场，甚至076还能带“九天”这种重型罐子上航母。结合海空平台，战术范围直接拉到上万公里覆盖。

美国的蜂群无人机体系走的是精密、高价路线，比如长度不到一米、重六公斤的“郊狼”拦截机，射程才32公里，还只能同时控不到五十架，更不用说它成本高、数量上不去。

另外，“弹簧刀”巡飞弹和X-61A“小精灵”虽然射程长，分别是444公里和556公里，但它们依赖遥控，智能化程度明显低。美国也在搞名为“无形”的自主控制概念，让一个操作员管几百架无人机，可那还是实验阶段，离实战还有一段距离。

区别在于，我们的“蜂群1号”已经在部队里用，美国的同类还在画图。央视这次公开细节，就是一个很直接的信号：集群控制和成本控制这两条，我们都比美国走得更前，而且是已经跑在前面。

再加上美国近期不少重大军工项目频频“烂尾”，他们短期内很难在这种体系化蜂群作战上追赶。这不是营销话术，是真正可发挥战术效果的实力。

总结不必多说，看着这套系统的配置，就知道它的重点在哪。低成本，高密度，饱和打击，这几个关键词已经让它在未来战场上很有想象空间。美国要真想跟上，不光得补技术，还得改成本结构，这可不是一朝一夕能解决的事。